문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 K5 (문단 편집) ==== 페이스리프트: 더 뉴 K5 (TF PE, 2013. 5.~2015. 7.) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:tj7n559.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:kCJYnse.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''전측면'''}}} || {{{#ffffff '''후측면'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(_JOTrojRTQY)]}}} || 2013년 3월 28일, 뉴욕 국제 모터쇼에서 K5의 페이스리프트 모델을 공개했다(6분 24초). [[http://www.youtube.com/watch?v=A-OuAkcYpaY|#]][* K5 페이스리프트 외에 [[기아 K3|K3]] 쿱(포르테 쿱으로 소개), [[기아 쏘울|쏘울]] 2세대도 공개했다.] 기존의 디자인을 유지하면서 [[기아 씨드|프로 씨드 GT]]에도 적용되었던 기아차 최초의 아이스 큐브 타입 4구 LED 안개등으로 바뀐 점과 상위 트림 한정 [[LED]] [[주간주행등]]이 추가된 전조등, 후미등[* 트렌디 트림부터 추가되는 면발광 불량이 심하다. 도로에 돌아다니는 1세대 페리 K5들 중 후미등 면발광 아래쪽이 꺼진 차량들이 많다. 후미등에 습기가 잘 끼는 것이 그 이유인데, 습기가 많이 끼면 아래쪽 라이트가 침수되어 꺼져버리기 때문이다. 참고로 형제차인 6세대 쏘나타도 마찬가지로 후미등이 꺼진 차들이 수두룩 하다.], 휠의 디자인 수정이 눈에 띈다. 또한 내장도 더욱 고급스럽게 바뀌었다. 출시는 2013년 6월 14일에 이루어졌다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:QreuKhP.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:23VKXJE.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''하이브리드 전측면'''}}} || {{{#ffffff '''하이브리드 후측면'''}}} || 하이브리드 모델도 동년 12월 16일에 페이스리프트를 거쳤으며, 500h라는 네이밍이 붙였고[* 동 시기에 첫 출시한 K7 하이브리드도 700h라는 네이밍이 붙였다.] ECO dynamics가 ECO hybrid로 바뀌었다. ECO dynamics는 자사 디젤 모델에 쓰이게 됐다. 2014년 [[파리(프랑스)|파리]] 모터쇼를 통해 기아자동차 [[유럽]] 법인에서 개발한 디젤 하이브리드 컨셉트카인 K5 T-Hybrid가 공개되었다. 1.7 U2 디젤 엔진에 48V 배터리와 모터, 이 모터를 이용해서 돌리는 [[슈퍼차저]]가 결합된 마일드 하이브리드 차량으로, 기아차 최초의 디젤 하이브리드 컨셉카이다. 향후 2세대 K5에서 양산을 계획 중으로, 170마력/38토크의 배기량 대비 준수한 성능과 리터당 24km 수준의 연비를 낼 수 있다고 한다. 그러나 디젤 규제 때문에 사실상 백지화되어버렸다. 2015년 7월, 2세대의 출시와 동시에 자가용과 영업용이 모조리 단종되었다. 대신 차 디자인만은 [[기아 스팅어|스팅어]]의 완성 디자인 기반으로 이어졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기